Подробная информация о продукции
Место происхождения: Сделано в Китае
Фирменное наименование: KBZE
Сертификация: ISO9001
Номер модели: 4933417/3942597
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Приемлемый порядок судебного разбирательства
Цена: DIRECTLY FACTORY PRICE
Упаковывая детали: Пакет и картонная коробка
Время доставки: 3-5 дней после получения платежа ((рабочие дни)
Условия оплаты: T/T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 50000 SET/WEEK
Материал: |
Бесшовная стальная трубка |
Цвет: |
Серебро |
Качество: |
Производитель |
Состояние: |
100% новые |
Гибкость: |
гибкая и простая установка |
Применение: |
Каминз |
Прочность: |
Долговечный и надежный |
совместимость: |
Дизельный двигатель |
Материал: |
Бесшовная стальная трубка |
Цвет: |
Серебро |
Качество: |
Производитель |
Состояние: |
100% новые |
Гибкость: |
гибкая и простая установка |
Применение: |
Каминз |
Прочность: |
Долговечный и надежный |
совместимость: |
Дизельный двигатель |
Описание продукта
| Название продукта: |
Двигатель экскаватора Cummins QSB4.5 4933417/3942597 |
| Часть No 1: | 4933417/3942597 |
| Имя марки: | КБЗЕ ОБЩИЙ ЖЕЛЕЗНИК |
| Применимая машина: | Куминз КСБ4.5 |
| Размер: | СТАНДАРТ |
| МОК: | Мы принимаем судебный приказ. |
| Место происхождения: | Сделано в Китае |
| Условие: | 100% НОВОЕ ИЧЕСТНОЕ |
| На заказ: | OEM и ODM приветствуются |
| Способ доставки: | Авиаперевозки, морские перевозки, DHL, FEDEX |
| ПОРТ | Любой порт в Китае |
| Подходящая модель: |
Куминз КСБ4.5 |
Как работает железная дорога?
Система "общих железных дорог" является ключевой технологией, используемой в современных дизельных двигателях для повышения эффективности использования топлива, снижения выбросов и повышения производительности двигателя.
1. **Поставка топлива:** Топливо подается из топливного бака в насос высокого давления.
2. **Насос высокого давления:** Насос высокого давления (часто поршневый насос) давит топливо до чрезвычайно высокого давления, обычно от 1000 до 3000 бар (14,500 до 43,500 psi).
3. **Общая рельса:** Из высокоточного насоса топливо под давлением направляется на общую рельсу, которая является резервуаром, который хранит топливо под давлением при постоянном высоком давлении.
4. **Инжекторы:** Каждый цилиндр двигателя имеет инжектор, подключенный к общей рельсе.Эти впрыскиватели контролируются электронно и точное время впрыска топлива в камеру сгорания.
5. **Сроки впрыска и управление давлением:**Сроки и давление впрыска топлива контролируются электронным способом блоком управления двигателем (ECU) на основе различных параметров двигателя, таких как скорость,нагрузка, температуры и выбросов.
6. **Процесс впрыска:** Во время цикла сгорания инжектор открывается и распыляет в камеру сгорания точно измеренное количество топлива под давлением.Высокое давление обеспечивает эффективную атомизацию топлива, что приводит к лучшему сжиганию и снижению выбросов.
Преимущества технологии общего железнодорожного транспорта:
- повышение эффективности использования топлива: позволяет более точно контролировать впрыск топлива, что приводит к повышению эффективности сгорания.
- Снижение выбросов: позволяет более чистое сжигание из-за лучшей атомизации топлива.
- Улучшенная производительность: обеспечивает большую мощность и крутящий момент при сохранении экономии топлива.
- более тихая эксплуатация:** Приводит к более плавной и тихой работе двигателя по сравнению со старыми технологиями дизельных двигателей.
Проблемы:
- Стоимость: системы общего железнодорожного транспорта более сложны и дороги, чем традиционные системы дизельного топлива.
- Техническое обслуживание: требует специализированных знаний и оборудования для технического обслуживания и ремонта.
- Прочность:составные части высокого давления должны выдерживать суровые условия эксплуатации.
В целом, общая железнодорожная система представляет собой значительный прогресс в технологии дизельных двигателей, обеспечивающий баланс между производительностью, эффективностью,и контроля выбросов, отвечающих современным нормативным стандартам.
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
Продуктовые шоу:
