Двигатель экскаватора Cummins QSB4.5 4933417/3942597

Описание продукта

Как работает железная дорога?

Система "общих железных дорог" является ключевой технологией, используемой в современных дизельных двигателях для повышения эффективности использования топлива, снижения выбросов и повышения производительности двигателя.

1. **Поставка топлива:** Топливо подается из топливного бака в насос высокого давления.

2. **Насос высокого давления:** Насос высокого давления (часто поршневый насос) давит топливо до чрезвычайно высокого давления, обычно от 1000 до 3000 бар (14,500 до 43,500 psi).

3. **Общая рельса:** Из высокоточного насоса топливо под давлением направляется на общую рельсу, которая является резервуаром, который хранит топливо под давлением при постоянном высоком давлении.

4. **Инжекторы:** Каждый цилиндр двигателя имеет инжектор, подключенный к общей рельсе.Эти впрыскиватели контролируются электронно и точное время впрыска топлива в камеру сгорания.

5. **Сроки впрыска и управление давлением:**Сроки и давление впрыска топлива контролируются электронным способом блоком управления двигателем (ECU) на основе различных параметров двигателя, таких как скорость,нагрузка, температуры и выбросов.

6. **Процесс впрыска:** Во время цикла сгорания инжектор открывается и распыляет в камеру сгорания точно измеренное количество топлива под давлением.Высокое давление обеспечивает эффективную атомизацию топлива, что приводит к лучшему сжиганию и снижению выбросов.

Преимущества технологии общего железнодорожного транспорта:
- повышение эффективности использования топлива: позволяет более точно контролировать впрыск топлива, что приводит к повышению эффективности сгорания.
- Снижение выбросов: позволяет более чистое сжигание из-за лучшей атомизации топлива.
- Улучшенная производительность: обеспечивает большую мощность и крутящий момент при сохранении экономии топлива.
- более тихая эксплуатация:** Приводит к более плавной и тихой работе двигателя по сравнению со старыми технологиями дизельных двигателей.

Проблемы:
- Стоимость: системы общего железнодорожного транспорта более сложны и дороги, чем традиционные системы дизельного топлива.
- Техническое обслуживание: требует специализированных знаний и оборудования для технического обслуживания и ремонта.
- Прочность:составные части высокого давления должны выдерживать суровые условия эксплуатации.

В целом, общая железнодорожная система представляет собой значительный прогресс в технологии дизельных двигателей, обеспечивающий баланс между производительностью, эффективностью,и контроля выбросов, отвечающих современным нормативным стандартам.

СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ

Продуктовые шоу: